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Vicor推出新的DC/DC电源：VIBRICK

Vicor模块电源推出新的功率转换平台产品:VIBRICK系列融合VI晶片及良好的封装，方便散热处理及穿孔引脚装配工艺.这系列包括高电流密度/低电压的DC-DC模块,多款母线转换器(BCM)及稳压(PRM)及电压转压(VTM)模块.

VIBRICK BCMs模块适用于多路输出的中转母线架构及需要为负载点供电的设计，是很灵活各有效的方案.VIBRICKBCMs有两种输入电压,包括48Vdc(11款型号)和380Vdc(3款型号).输出标称电压由1.5Vdc至48Vdc.由于这些模块的效率很高,体积细小,令模块的功率密度可以达390W/in3.这些模块的瞬变反应快速,所需负载点旁用作储存能量的电容很小,可节省电路板空间和材料成本.

VIBRICK PRM及VTM模块, 采用分比式功率架构, 把元件放在坚固的封装内, 提供更灵活的架构及热处理弹性. 适合多种应用设备。

VIBRICK电源特性：

1、功率密度达120W/in3

2、低噪声的零电流开关和零电压开关技术

3、单线并联

4、输出电压调节10-110%

5、逻辑开机 / 关机

6、输入欠压闭锁

7、输出过压保护

环境如多路输出, 高功率阵列、高电流/低电压及高电压应用. 也可以及把稳压和转压功能分开放置在电路板上, 令空间和散热处理更灵活. 这系列包括6款负责调压的PRM型号及12款VTM型号 (负责把PRM的分比母线电压转压, 为负载供电).

VIBRICK48VDC-DC转换器采用正弦振幅转换技术,坚固及方便散热的封装和CIM(计算机集成制造)程序.生产出高功率密度,瞬变反应快速的模块.这系列共有13种型号,输出标称电压由1至48Vdc.

VI BRICK型号的基板工作温度由–40至+100oC,储存温度由-40至+125oC,有开槽基板和穿孔引脚。VIBRICK模块均符合RoHS标准,并且符合无铅波峰焊接工艺.

VI BRICKPRM,VTM,和BCM很坚固,散热良好及体积细小的.面积只有2.08in2,高度只有0.37寸(尺寸是1.91 X1.09X0.37寸(48.6 X27.7 X9.5mm).VIBRICKDC-DC转换器的封装与VIBRICKPRM等相似,体积是2.19X1.91X0.37寸(55.7X48.6X9.5mm).

铁路及交通应用--VICOR110V输入DC-DC模块

Vicor拥有110V输入DC-DC转换器模块系列

VI-200/J00 系列的输入范围是 66-160V，可选输出电压由 1V 至95V，输出达200W，3000Vrms。

Maxi、Mini及Micro系列的输入范围是66-154V，输出功率50-400W，有宽阔输出电压调节，输出电压范围：330mV至52.8V有8种输出电压，5种温度级别，6款引脚款式和3款基板款式。满足 EN50155震动及撞击要求。

或实现真正容错.有五种温度规格(低工作温度-55℃及储存温度-65℃).三种基板款式和两款引脚,提供具效益的选择。这个电路系统都灌胶密封，适合恶劣环境应用。

VICOR电源应用：

各类铁路及交通系统如列车讯号及通信系统、资讯显示屏、照明设施、控制系统、售票机、车厢娱乐设备、车厢广播系统、电动门开关、电源管理系统、列车驱动器及制动系统等VICOR电源维修。

铁道机车车辆有很多电子装置设备，需要稳定的电源供电。国内国外都各有特定铁道行业标准，规范设备要符合的水平，例如振动冲击环境试验、高低温试验、电气性的浪涌瞬态承受试验、电磁兼容试验等等。要符合这些严苛的条件，需要使用高性能稳定耐用的功率组件，这是因为在进行设备试验的时候，电源部件位置排前的。